2017F1加拿大站正赛：汉密尔顿十年6次夺冠军

全场录像：2017年F1加拿大站正赛全场录像回放

比赛集锦：2017年6月12日F1加拿大站正赛全场集绵

北京时间2017年6月12日凌晨 F1加拿大站正赛在维伦纽夫赛道落下帷幕，最终杆位起步的汉密尔顿成功夺冠，10年里第6次拿下加拿大站的冠军。博塔斯获亚军，梅奔车队包揽前二。红牛车队的里卡多获第三，连续三站登上领奖台。法拉利车队的维特尔与莱科宁分别列在第4和第7位。
周六的排位赛中，汉密尔顿汉密尔顿以1分11秒459拿下个人第65个杆位，追平塞纳。维特尔落后0.330秒排名第二，博塔斯和莱科宁分别以1分12秒177和1分12秒252分列第三和第四。
比赛正式开始，汉密尔顿起步良好顺利守住第一的位置，而第二位起步的维特尔则出现了失误，被起步完美的小维斯塔潘超越，跌至第三。队友莱科宁的起步也并不理想，在发车后掉到了第6位。赛道黄旗，马萨与小塞恩斯发生碰撞事故，回放显示，进入三号弯时，小塞恩斯首先轮胎挂到了格罗斯让，赛车打滑失控冲出赛道带到了马萨的赛车，导致双双退赛。安全车出动。
第3圈安全车回场，比赛重新开始，莱科宁的赛车险些失控撞墙，被佩雷兹超越再跌一位。维特尔的前鼻翼受损严重。
第5圈，维特尔进站更换了前鼻翼并且换上了超软胎，出站后掉到队尾。
比赛进行到第7圈，汉密尔顿连续刷紫逐渐甩开小维斯塔潘，博塔斯、里卡多在第3和第4，莱科宁被佩雷兹挡在身后。
第11圈小维斯塔潘遇到动力单元电池故障，赛车抛锚在赛道上触发虚拟安全车，VSC下，汉密尔顿此时已经拉开了将近10秒的优势，博塔斯第2位，里卡多第3，佩雷兹与莱科宁在第4和第5位。
VSC结束，小红牛车队的科维亚特被罚通过维修区一次，瓦特尔在8号弯前超掉了范多恩，追至第12，范多恩一圈里连续被马格努森、斯托尔、霍肯伯格。
第18圈，莱科宁进站换上超软，法拉利车队尝试undercut前方的佩雷兹。第20圈，佩雷兹也完成进站，出站后压在了莱科宁之前。
第21圈，维特尔超越斯托尔升至第9，阿隆索被里卡多、佩雷兹和莱科宁连续超越。
第24圈，博塔斯进站，换上软胎。 斯特罗尔在回头弯失误，被霍肯伯格抓住机会直路上超车，被超后斯特罗尔进站换胎。同时马格努森因VSC下超车被罚时5秒。
第32圈，汉密尔顿完成进站换上超软，出站后继续领跑比赛。第33圈，奥康进站，更换超软，出站后排在两辆法拉利之间。
第42圈，莱科宁进站第二停，换上极软胎，出站后排在第7位于阿隆索之前。并且法拉利车队有消息称Kimi的赛车平衡也出现了问题。换上新胎的莱科宁立刻刷紫，做出全场最快。阿隆索再次直路上被超，斯特罗尔超过他后，马格努森进站，威廉姆斯新秀进入积分区。
第50圈，维特尔进站更换极软完成两停，领先集团里只有法拉利车队的策略是两停。瓦特尔连续刷新两个全场最快圈速，单圈追近第3名里卡多超过1秒。科维亚特进站接受罚停，车组先是给他换上一套超软，然后又换了一套软胎，工程师又让科维亚特熄火，被迫退赛。
第61圈，莱科宁在最后的减速弯失误，被队友超过。莱科宁的赛车出现刹车问题，单圈比队友慢了3秒，与此同时，维特尔已经追近到奥康的身后。第66圈，维特尔超过奥康升至第四，后在8号弯错过刹车点，幸运地没有丢失位置。
第69圈在比赛只剩两圈完赛的情况下，头哥阿隆索的赛车又遇到了引擎问题退赛，并引发赛道黄旗。
最终70圈比赛结束，汉密尔顿成功首个冲线夺冠，博塔斯获得第二，梅奔赛季首次包揽前两名，里卡多再次登上领奖台，维特尔最终排名第4，佩雷兹、奥康、莱科宁、霍肯伯格、斯托尔、格罗斯让分获第5至第10。
车手积分榜方面，汉密尔顿夺得个人第56个分站冠军，与维特尔的积分差距缩小到12分，博塔斯继续排名第三，莱科宁、里卡多、小维斯塔潘位居第四至第六。而车队积分榜，梅赛德斯222分，反超法拉利，红牛112分稳居第三，印度力量71分，而迈凯伦继续着唯一的零分的尴尬境地。