2015赛季F1匈牙利站排位赛: 汉密尔顿锁定杆位

全场录像：2015年7月25日F1匈牙利站排位赛全场录像回放

比赛集锦：2015年7月25日F1匈牙利站排位赛集绵

北京时间7月25日，2015赛季F1大奖赛第10站匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗林赛道结束。梅赛德斯车队本赛季第8次包揽头排发车位，汉密尔顿以1分22秒020的惊人表现轻松锁定杆位，这是他职业生涯第5个匈牙利杆位，F1生涯杆位总数升至47个，在轻取5连杆的同时，本赛季迄今10站小汉自己就独得其中9个，而梅赛德斯车队已经在排位赛中已经连赢21场，罗斯伯格落后队友0.575秒居次席，维特尔排名第三。

第一节排位赛：巴顿惨遭淘汰

Q1开始时天气依然晴好，只是气温32度，赛道地表温度更是攀升至54度，风速3.9米/秒，湿度41%。绿灯亮起后，罗斯伯格、汉密尔顿使用中性胎早早出场，且做出不错的单圈成绩。梅里、巴顿、纳斯尔和埃里克森则直接用软胎出场，根据练习赛时的表现两套轮胎的单圈成绩差距在1.5秒到1.8秒左右。罗斯伯格很快发现自己的赛车平衡调校不佳，因此通过无线电告知车队赛车转向不足十分严重，格罗斯让则受困于赛车抓地力不行。最后阶段，甚至连梅赛德斯车队都安排汉密尔顿用软胎出场。

最终，巴顿、埃里克森、纳斯尔、梅里和史蒂文斯成为止步Q1的五位车手，其中巴顿在最后一圈过13号弯时出现了轮胎锁死导致英国老将没能像队友阿隆索（列第14）那样晋级到Q2。巴顿在无线电中和车队沟通，“我们在直道根本没进步。”车队回应，“是这样，我们也不明白为什么，这让我们付出（被淘汰的）代价。”汉密尔顿、罗斯伯格和维特尔占据前三，小罗表示自己赛车平衡状况有所好转，但依然是转向不足，需要工程师随时关注。

第二节排位赛：阿隆索遇故障引发红旗

Q2开始后，15位车手都是直接软胎出场。维特尔在准备冲一下时4号弯失误偏出。随即，阿隆索在退出13号弯，也就是进入维修区通道入口前赛车出现故障抛锚，西班牙人走出驾驶舱想自己将MP4-30推走，但没能成功，反而引发红旗出现。此时只有8位车手做出单圈成绩。比赛重新开始后，由于所剩时间不多，因此包括没有成绩的罗斯伯格、汉密尔顿都不敢耽搁立即登场。虽然罗斯伯格依然受困转向不足，汉密尔顿在过弯时也有小瑕疵，但两人还是轻松打开1分23秒大关占据前二位置，而最终排名第三的还是维特尔。止步Q2的五位车手则是胡肯伯格、小塞恩斯、佩雷兹、马尔多纳多和遭遇赛车故障的阿隆索。

第三节排位赛：汉密尔顿十站九夺杆位

Q3绿灯亮起，在短暂空场后罗斯伯格打破沉寂，他和随后出场的队友汉密尔顿都是使用用过的软胎。尽管如此，汉密尔顿在第一次尝试时还是跑出了1分22秒408抢占首位，罗斯伯格落后0.358秒居次席，维特尔暂居第三。各位车手随后回站为最后一搏做准备，再出场时除里卡多用的是旧软胎外，其余车手都是新软胎。结果只有汉密尔顿提升了单圈成绩，小汉也因此以1分22秒020的最快单圈锁定了个人本赛季第9个杆位。在最后一圈过弯时有明显失误的罗斯伯格落后队友0.575秒居次席，维特尔获得第三。位列四至十位依次是：里卡多、莱科宁、博塔斯、科维亚特、马萨、小维斯塔潘和格罗斯让。