2015F1加拿大站排位赛：汉密尔顿赢下杆位

全场录像：2015年6月7日F1加拿大站排位赛全场录像回放

比赛集锦：2015年6月7日F1加拿大站排位赛集锦

北京时间6月7日凌晨，2015赛季F1大奖赛第七站加拿大大奖赛排位赛在蒙特利尔赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿，以1分14秒393的最快单圈力压队友罗斯伯格0.309秒锁定杆位，本赛季七站小汉已经六次夺得杆位。罗斯伯格排名第二，莱科宁则位列第三，维特尔因赛车出现技术故障，爆冷在第一节就出局。

第一节排位赛：巴顿缺席维特尔爆冷出局

Q1开始时天气晴好，气温21度，赛道地表温度42度，并且没有降雨威胁，湿度31%。小维斯塔潘由于更换引擎，需要被罚后退10位发车，巴顿则因为赛车在三练时遇到ERS的故障，因此提前宣布退出排位赛争夺。维特尔则因为MGU-H出现故障只能先呆在车房让技师们赶快修好，倒是三练撞车的纳斯尔没多久便出场，当然代价是索伯车队的工作人员没机会吃午饭。

汉密尔顿在冠军墙因转向过度险些酿成大祸，之后又像周五一样在过路肩时赛车被弹起。马尔多纳多则在2号弯失控停车，在工作人员帮助下回到赛道。与此同时，威廉姆斯表示马萨的赛车故障已经解决，可是巴西车手出场后发现自己赛车没动力，“没动力，难以置信！”最终，第一节被淘汰的是：维特尔、马萨、梅里、史蒂文斯和巴顿。在这一节除梅奔双雄外，再算上莱科宁和博塔斯共四人没有使用超软胎，而格罗斯让则力压罗斯伯格和汉密尔顿在第一节占据前三。

第二节排位赛：阿隆索被淘汰小红牛全军覆没

Q2一上来，所有车手都使用超软胎来跑，唯一区别就是用过和没用过的差别。在梅赛德斯换上超软胎跑时，差距实在太过明显，排在第三位的格罗斯让落后汉密尔顿0.526秒。罗斯伯格排名第二，当他还想再跑一圈时车队无线电告知：我们想省一套轮胎。纳斯尔则因为吃路肩太狠而导致赛车弹起。最终，小塞恩斯、小维斯塔潘、埃里克森、阿隆索和纳斯尔出局无缘第三节排位赛。

第三节排位赛：汉密尔顿再夺杆位KIMI第三

在第三节尚未开始时，在围场的记者们采访到了维特尔和马萨。维特尔表示：在Q1的时候赛车无法用最大马力，所以导致被淘汰，不过他很开心的是赛车速度还行，并且莱科宁发挥正常。马萨也表示自己的赛车动力不足，故障原因是第一次出现，车队需要进一步分析。Q3第一跑汉密尔顿和罗斯伯格占据前二，不过罗斯伯格却受困于后胎抓地力不足，车队安慰到：下一套胎情况会好一些。

最后4分钟，车手们开始做最后一搏，这就包括在Q3还没登场过的格罗斯让和里卡多。法拉利车队则告诉莱科宁，KIMI你有时间在最后阶段跑两个计时圈，轮胎和载油都够。在维修区，路特斯F1车队出现失误同时将两位车手从车房里出来，结果马尔多纳多和格罗斯让一度互不相让并肩而行。莱科宁则因为在冠军墙“擦枪走火”将赛车停在路边。

最终，梅赛德斯如愿包揽前二，汉密尔顿以1分14秒393的最快单圈锁定本赛季个人第6个杆位，同时也是他在加拿大站第4次赢得排位赛。罗斯伯格落后0.309秒居次席在明天正赛中再次与队友并肩起步。法拉利的莱科宁排名第三，位列四至十位的依次是：博塔斯、格罗斯让、马尔多纳多、胡肯伯格、科维亚特、里卡多和佩雷兹。